Substrat céramique

Filtre à particules Diesel DPF substrat céramique

Le filtre à particules Diesel (DPF) est un procédé conçu pour capter les particules ou la suie produites physiquement par les moteurs Diesel. Elle est devenue l’une des technologies les plus efficaces pour contrôler les émissions de suie diesel avec une efficacité de filtration allant jusqu’à 97%.

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Détails du produit

Introductionduproduit

LefiltreàparticulesDiesel(DPF)estconsidérécommeuneméthodeefficacepourcontrôlerlesémissionsdeparticules(PM)desmoteursDiesel,quiestinclusdanslalisted’installationobligatoirepardeplusenplusdeloisetderèglementsnationaux/régionaux, tels que CHINA VI, Euro VI, et EPA Tier3.

Substrat en céramique DPF (filtre à particules Diesel) avec une autre conception de cellules bloquées, qui conduisent et forcent le flux de gaz à travers la paroi cellulaire des micropores, la taille médiane des pores est de 13±3um;

Lorsque les gaz d’échappement du moteur diesel s’écoulent dans la cellule ouverte, écoulez à travers la paroi et sortez de la cellule ouverte suivante. Les particules surdimensionnées (PM) seront piégées par le trou poreux des parois filtrantes.

DPF diagram

Cependant, un véhicule est censé générer beaucoup de suie et le système de DPF pourrait ne pas être en mesure de tout retenir. Par conséquent, le DPF doit se régénérer (se vider) pour éviter le blocage.

Outre la régénération passive et la régénération active, brûler l’excès de suie dans le filtre en augmentant la température d’échappement ou en injectant régulièrement du carburant supplémentaire, il existe une autre technologie de régénération par DPF, appelée régénération intermittente. La régénération intermittente applique un flux de jet inverse, par exemple, un collecteur de poussière à haute température est équipé du filtre en céramique nid d’miel résistant à la chaleur, comme indiqué ci-dessous Figure, les PM dans les gaz d’échappement diesel sont accumulés dans le filtre en céramique et surveillés par la différence de pression du filtre. Lorsque la différence de pression atteint une valeur seuil, de l’air comprimé est injecté inversement dans le filtre, de sorte que les particules sont détachées du filtre par injection et collectées dans le collecteur de poussière. Ce processus est effectué régulièrement et automatiquement pour compléter les régénérations de DPF.

Si le véhicule est en panne de régénération du DPF, cela signifie que votre filtre à particules diesel pourrait être bloqué, trop de suie accumulée sur le filtre et obstruer le filtre. Pour débloquer le filtre, il faut enlever manuellement la suie accumulée, remplacer le filtre dans certains cas. Si vous n’êtes pas confiant à le faire sur votre propre alors aller à la mécanique est votre meilleur pari.

 

Caractéristique du produit

1.      Matériau de cordiérite, faible Coefficient de dilatation thermique (CET).

2.      Faible densité de poids, faible absorption de chaleur, élévation rapide de la température.

3.      Zone frontale ouverte élevée (OFA), épaisseur de paroi mince, faible chute de contre-pression.

4.      Porosité optimale et taille médiane des pores, efficacité de filtration élevée.

5.      Conception optimale des cellules, charge élevée de suie, longue durée de vie du cycle de régénération.

6.      Bonne résistance aux chocs thermiques, application à hautes températures.

7.      S’applique à toutes sortes de matière première de catalyseur.

8.      Dimension personnalisée, diamètre de 4,66 pouces à 14 pouces, longueur de 4 pouces à 17inch.


       Performance du produit

1.      Composition chimique

           Au au2O3:    33,7 à 36,7%

             Le conseil de l’europe2:     49,4 à 52,4%

             MgO:    12,4 à 15,4 %

2.      Cordierite Phase cristalline poids ≥90%

3.      Résistance à la compression A-axial  ≥10 MPa

4.      CTE(25℃~800℃):           ≤1.2x10-6Cm /cm/℃

5.      Absorption d’eau:           De 40 à 50%

6.      Porosité:                   55±3%

7.      Taille médiane des pores:           13±3um

8.      Résistance aux chocs thermiques:    550℃/ trois fois

9.      Température de ramollissement:      ≥1380℃

 

       Détails rapides

Nom de produit: filtre à particules Diesel/nettoyage de DPF/filtre de DPF

Taille: Standard, conçu sur mesure

Garantie :12 mois

Lieu d’origine: Chine

Modèle de voiture: voiture diesel

Standard: Euro 3 - Euro 7

Taille du substrat DPF: conçu sur mesure

Matériel: cordiérite

Capacité d’approvisionnement: 5000 Pieces per Week

Emballage &; La livraison: 4 PCS dans un carton protégeant avec la mousse, ont alors emballé les cartons dans une boîte en bois pour l’expédition à longue distance

Port:  Ports de la Chine

Délai d’exécution: 2~5 semaines basant la quantité d’ordre


     Certification de l’entreprise


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